“谁去大兴”有变化，东航京沪快线留在首都机场

　　来源：去首都卢松松博客，欢迎分享，(QQ/微信：13340454)document.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

陈飞表示：大兴东航“现在很多二次元用户对米哈游创始人刘伟的感情，大兴东航和对B站创始人徐逸很像——一半是尊敬一半是羡慕，他俩就是某个领域的开拓者。”上述线下展会负责人表示，有变二次元用户很注重品牌，有变版权意识比普通玩家都强，这么多年积淀的投入与认可产生了近似信仰的忠诚度，不是那么容易被取代的。

“当时米哈游的人给外界的印象就是死宅，京沪机场就算在二次元圈里也是特别宅的，所以他们跟投资人沟通都特别困难。或许正是因为发展周期的一致性，快线米哈游和B站，一个CP方，一个渠道方，在《崩坏学园2》上做到了完美配合。”这点米哈游的CEO蔡浩宇自己也承认，去首都他曾在演讲中表示，米哈游一直没有接受一些活动的邀请，是因为团队性格都太宅而不好意思作对外的分享。

2014年这家公司被杭州米艺收购后，大兴东航后者又认缴了米哈游新增注册资本133.95万元。宗旨就是，有变市场运营只服务好自己的用户就好。

就像当年的B站一样，京沪机场虽然有很多人都看过，但都没有那个眼光。

二次元圈内人士通常都有一套特定的话语体系，快线米哈游的团队尤其如此。不要和中小企业谈快的问题，去首都因为他们有的是时间，但他们往往资金少，而且最缺是商机。

沃尔玛这样的企业，大兴东航包括比较有规模的阿里巴巴这样的互联网企业，大兴东航他一定有年度计划，还有三年战略，但你千万不要跟中小企业谈三年战略，很多的老板是这周决定下个礼拜，这个月决定下个月。我建议每个公司要设置这样一个手动、有变半自动、全自动的客户比例指标，并且观察它的变化。

2C是有分级的，京沪机场淘宝的买家卖家都有分级，皇冠买家、三钻买家、五颗心卖家……等等。2B与2C最大的不同点在于，快线前者是多人决策，多人使用。

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